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    齿轮出现齿面磨损时的修复方法有哪些?

    更新时间:2023-03-15访问量:208

      新能源汽车传动零部件厂家小编为您介绍齿轮的齿面出现磨损时常用的四种修复方法:

      1、调整换位法:将已磨损的齿轮变换方位,利用齿轮未磨损或磨损较轻的部位继续工作。适用于单向运转受力造成轮齿单面磨损的齿轮传动机构的修复。对于结构对称的单面磨损齿轮,可直接翻转180°重新安装使用;而对于结构不对称的齿轮,可将影响安装的不对称结构(非轮齿)去掉,在另一端用焊、铆等方法添加相应的结构后,再翻转180°安装使用。也可以不添加结构,而在安装齿轮的轴上加调整垫圈把齿轮调整到正确的位置使用,建议是成对翻转,或将与其配合的齿轮换成新品,以保证齿轮正常啮合。圆锥齿轮或具有正反转的齿轮不能采用调整换位法修复。

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      2、变位切削法:我们应用高度变位的方法,将报废的大齿轮外径车去一定的值,再重新滚齿,将齿面点蚀的部分切除掉,大齿轮用负变位,小齿轮用正变位,加工后就成为传动参数均不变化的新齿轮副,从而使大齿轮得以修复,投入使用。[例]金属加工厂中有一件磨损后报废的人字大轮,Mn=16,Z=170,齿面点蚀,坑深约2~3mm。我们经过研究,决定将此大齿轮进行高度变位修复,另行制造一件相配的小齿轮。从而恢复了该套齿轮副的正常使用。

      3、镶齿修复法:对负荷不大、转速不高的齿轮,个别轮齿打掉后,修复时把坏齿轮根部在刨床上刨出梯形槽,以一定的紧度把与槽形相同的新齿胚压入,焊牢或采用螺栓连接并加工整形。

      4、堆焊修复法:个别轮齿磨损或齿端两面磨损等,都可以根据齿轮损坏情况,在齿轮的整个或部分表面上堆焊一层或数层金属。齿轮的焊补修复可分为电焊和气焊。堆焊修复齿轮,操作简单,修复质量较好。

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